4.9秒破百,续航530km,天际ME7还有多少德系豪华?

4.9秒破百,续航530km,天际ME7还有多少德系豪华?

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经过一波熊熊大火,2019年下半年国内新能源市场形势似乎急转直下。销量骤降、蔚来裁员、Model3的冲击,都给造车新势力蒙上了一层阴影,但这并不是坏事。经历了危机中的优胜劣汰,对未来市场的稳定起到了决定性的作用。毕竟,直到大浪消退,我们才知道谁在裸泳。

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PPT造车是纸上谈兵,会受到时间的考验。比如蔚来、威马、小鹏等真正把“坚持”放在量产车型上的新势力,都是值得肯定的。放眼中国,下一个加入这个务实团队的人应该是天车。

这支以群众部门为骨干的队伍,似乎没有什么不切实际的说辞,甚至有一种低调的作风。

因为他们真的是在“关门”造车,其首款高端SUV Skyline ME7于2019年12月28日下线,将于2020年4、5月量产交付。

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新款Skyline ME7由前保时捷设计师哈坎·萨拉科格鲁设计。全车年轻的风格和进取的态度,让被称为“鲨鱼吻”的前倾前脸设计非常激进。贯穿式流水大灯,下方向两侧延伸的亮黑色饰板让车头充满张力;U型中国网的发光Logo将点亮街头新品牌“天空”。

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侧面,前后分段式腰线采用门板全光影打造,运动感强;三角窗快速掀起,让黑化的屋顶有悬浮感,视野延伸到后盖,整体性强。

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尾部后盖包括LED尾灯和镀铬饰条,保证了尾灯设计的完整性和打开后行李箱进出的便利性。两侧反光板集成了倒车灯和雾灯的功能;护底采用亮黑色和车身分色设计,中间用优雅的装饰条分割。与其他SUV底部的黑色皮革不同,天空ME7的视觉精致感迎面而来。

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坐在ME7内部,有一种全新的内饰体验。

主驾侧12.3英寸液晶仪表盘、中控15.6英寸触摸屏、副驾12.3英寸娱乐屏,以及高配版后排的两块12.8英寸娱乐屏,打造了真正的五屏联动,让我感觉自己置身于科幻世界。

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ME7的内部使用了许多高亮度的黑色装饰板。同时采用了纳帕皮革和麂皮材质的座椅,不仅在视觉上强调了质感,也为乘坐舒适性提供了保障。后排座椅值得注意。这种支持角度调节的功能也是豪华车的标志。

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配置方面,Skyline ME7也足够了。除了手机多系统实时互联、人脸识别系统、定制AI助手等技术配置外,其Pilot Assist智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持TJA交通拥堵辅助、APA自动泊车、开门预警等。,已经达到了目前主流高端车的水平。ME7还预留了几个摄像头和雷达功能,可以扩展支持L2到L4自动驾驶。

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动力方面,天际ME7的永磁同步电机可提供231PS的最大马力输出和330Nm的峰值扭矩输出,其电池能量密度达到160kW/kg,保证了NEDC工况下500km的续航里程,0-100km/h加速时间在5秒以内,为4.9秒。

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去年底,首款量产的Skyline ME7在绍兴工厂下线,标志着Skyline准备上市。

此前,特斯拉Model3入门价格在30万元以内的影响持续发酵,Skyline ME7选择在此时上市。在某种程度上,这真的意味着努力和辛苦。

当然天际线ME7的竞争对手不是Model3,而是蔚来ES6。其实在设计上,两款车各在一个学校,最后的较量无疑是性能和品质。来自务实公共部门的Skyline ME7,在造车细节上似乎比蔚来更胜一筹。我们期待新车早日交付!

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